elektrisk kompressor 14cc,
elektrisk kompressor 14cc,
Modell | PD2-14 |
Förskjutning (ml/r) | 14cc |
182*123*155 Mått (mm) | 182*123*155 |
Kylmedel | R134a / R404a / R1234YF |
Hastighetsområde (rpm) | 1500 – 6000 |
Spänningsnivå | DC 312V |
Max. Kylkapacitet (kw/Btu) | 2.84/9723 |
POLIS | 1,96 |
Nettovikt (kg) | 4.2 |
Hi-pot och läckström | < 5 mA (0,5KV) |
Isolerat motstånd | 20 MΩ |
Ljudnivå (dB) | ≤ 74 (A) |
Övertrycksventiltryck | 4,0 Mpa (G) |
Vattentät nivå | IP 67 |
Åtdragning | ≤ 5g/år |
Motortyp | Trefas PMSM |
Posung Electric Compressor – R134A/ R407C / R1234YF köldmedieserieprodukter är lämpliga för elfordon, hybridelektriska fordon, lastbilar, konstruktionsfordon, höghastighetståg, elektriska yachter, elektriska luftkonditioneringssystem, parkeringskylare, etc.
Posung Electric Compressor – R404A köldmedieserieprodukter är lämpliga för Industrail / Kommersiell kryogenisk kylning, transportkylutrustning (kylmedelsfordon, etc), kyl- och kondensaggregat, etc.
● Luftkonditioneringssystem för fordon
● Termiskt hanteringssystem för fordon
● Termiskt hanteringssystem för höghastighetståg för batteri
● Parkeringsluftkonditioneringssystem
● Luftkonditioneringssystem för yachten
● Privat jet luftkonditioneringssystem
● Kylaggregat för logistiktruck
● Mobilt kylaggregat
Att minska energiförbrukningen och säkerställa termisk komfort är två viktiga överväganden vid design av fordons luftkonditioneringssystem. Alternativt tillvägagångssätt för att minska energiförbrukningen som föreslås i denna studie är att använda en elektriskt driven kompressor (EDC) som drivs av ett 12-volts bly-syra fordonsbatteri som laddas av generatorn. Detta system gör att kompressorns varvtal är oberoende av motorns vevaxelhastighet. En typisk remdriven kompressor för billuftkonditioneringssystem (AAC) orsakade att kylkapaciteten varierade med motorns varvtal. Den aktuella forskningsaktiviteten fokuserar på den experimentella undersökningen av kabintemperatur och bränsleförbrukning för ett 1,3 liters 5-sits halvkombifordon på rulldynamometer med variabel hastighet på 1800, 2000, 2200, 2400 och 2500 rpm med intern värmebelastning på 1000W vid temperaturbörvärde av 21°C. De övergripande experimentella resultaten visar att prestandan hos EDC är bättre än det konventionella remdrivna systemet med möjlighet till bättre energikontroll.