Att köra luftkonditioneringsapparaten medan laddning inte rekommenderas
Många ägare kanske tror att fordonet också släpps ut under laddning, vilket kommer att orsaka skador på strömbatteriet. I själva verket har detta problem beaktats i början av utformningen av nya energifordon: När bilen är laddad kommer fordonets VCU (fordonsstyrenhet) att debitera en del av elen förluftkonditioneringskompressor,Så det finns inget behov av att oroa sig för batterisskador.
Eftersom fordonets luftkonditioneringskompressor kan drivas direkt genom laddningshögen, varför rekommenderas det inte att slå på luftkonditioneringen under laddning? Det finns två huvudsakliga överväganden: säkerhets- och laddningseffektivitet.
För det första, säkerhet, när fordonet är i snabb laddning, är den inre temperaturen på kraftbatteripaketet hög, och det finns vissa säkerhetsrisker, så personalen försöker att inte stanna i bilen;
Den andra är laddningseffektiviteten. När vi slår på luftkonditioneringsapparaten för att ladda kommer en del av den aktuella utgången från laddningshögen att användas av luftkonditioneringskompressorn, vilket kommer att minska laddningskraften och därmed förlänga laddningstiden.
Om ägarna debiterar finns det ingen lounge runt ärendet är det möjligt att tillfälligt öppnaluftkonditioneringi bilen.
Hög temperatur har en viss inverkan på fordonsuthållighet
Vid hög temperaturväder påverkas körområdet för nya energifordon i viss utsträckning. Enligt forskningsverifiering, i fallet med 35 graders hög temperatur, är dess uthållighetskapacitetsbehållningsgrad i allmänhet 70%-85%.
Detta beror på att temperaturen är för hög, vilket påverkar litiumjonaktiviteten i litiumbatteriets elektrolyt, och batteriet är i varmt tillstånd när fordonet körs, vilket kommer att påskynda konsumtionen av el och sedan minska körområdet. Dessutom, när viss elektronisk extrautrustning somluftkonditioneringär påslagen under körningen, körområdet kommer också att minska.
Dessutom kommer däcktemperaturen också att öka i hög temperaturväder, och gummiet är lätt att mjukgöra. Därför är det nödvändigt att kontrollera däcktrycket regelbundet och upptäcka att däcket överhettas och lufttrycket är för högt, bilen bör parkeras i skuggan för att svalna, inte för att stänk med kallt vatten och inte tömma annars kommer det att leda till ett sprängdäck på väg och tidig skada på däcket.
Posttid: Mar-15-2024