Två huvudsakliga metoder för utmatningstemperatur och deras egenskaper
För närvarande finns mainstream automatiska kontrollläge för luftkonditioneringssystemet två huvudtyper i branschen: automatisk kontroll av blandad spjällöppning och variabel förskjutningskompressorjusteringsläge.
Automatisk kontroll av öppningen av hybridspjällen
"Metoden för att automatiskt kontrollera öppningen av blandningsspjället" är att använda blandningsspjällen för att blanda den kalla luften på förångarens sida med den varma luften på kärnsidan för att mata ut en kompromisstemperatur. Defekterna i detta kontrollläge är följande:
1. Ofta på väg avkompressor har en stor inverkan på stabiliteten i motorutgången.
2. Fortsätt att arbeta i det överdrivna kyltillståndet, för att kompensera den låga lufttemperaturen orsakad av stark kylning måste den varma luften blandas med den, vilket i själva verket resulterar i ett stort slöseri med kraft.
3. Temperaturkontrollspjällen för automatisk luftkonditionering måste justeras kontinuerligt under användning, vilket kräver mycket hög hållbarhet och hög motorisk fel.
Justeringsläge för variabel förskjutningskompressor
"Variabel förskjutningskompressorjusteringsläge" är genom variabelförskjutningenkompressor Förskjutningsförändringskontroll för att uppnå förändring av kylkapacitet. Problemen återspeglas huvudsakligen i de höga kostnaderna för variabla förskjutningskompressorer, och det är svårt att utföra automatiseringssystemtransformation för basmodeller som inte är utrustade med automatiska kontroll av luftkonditioneringssystem.
Variabel temperaturkontrollläge Karakteristisk beskrivning
De tekniska problemen som ska lösas genom "variabel temperaturkontrollläge" är: ger en temperaturkontroll logikberäkningsmetod, som inte ökar några kostnader på grundval av traditionellt luftkonditioneringssystem, endast genom kontrollmedlet för kompressor, för att uppnå mer energi -sparande temperaturkontroll och undvikkompressor att arbeta i det ineffektiva överdrivna kylintervallet under lång tid. Det minskar antalet kompressor av och på, när kylningen är tillräcklig, genom att på lämpligt sätt öka kompressorns avstängningstemperatur som läses av förångarens yttemperatursensor, är syftet med att på lämpligt sätt öka förångarens yttemperatur att uppnå syftet med att på lämpligt sätt öka förångarens yttemperatur, snarare än att använda den varmluften för att blanda den kalla luften som den traditionella automatiska luftkonditioneringsriskkontrollmetoden, för att minska bränsleförbrukningsavfallet hos Automobil luftkonditioneringssystem i arbetstillstånd utan full belastning.
Kontrollinmatning
För att uppnå ovanstående syfte med "låg kostnad, hög prestanda och lägre energiförbrukning" antas följande tekniska lösningar för att kontrollera kompressorns avstängningspunkt med variabel temperatur. Dess huvudsakliga signalingångar är följande:
Utomhustemperaturen läses av utomhustemperatursensorn;
Läs rumstemperaturen med rumstemperatursensorn;
Solljusintensiteten läses av solljusintensitetssensorn;
Förångarens temperatursensor läser förångarens yttemperatur;
Fordonsbussnätverket tillhandahåller motor- och fordonsignaler såsom motorns vattentemperatur och fordonshastighet för att kompensera för efterföljande kalibrering.
Avslutande anmärkningar
Luftkonditioneringssystem för variabel temperaturkontroll för luftuttagets justeringsläge är att styra kompressorens driftstemperaturområde för att göra förångarens yttemperatur utmatning till en temperatur som liknar den erforderliga temperaturen. Under hela denna process är blandningsspjällen fixerad i det kallaste läget, ingen varm luftblandning.
Post Time: Oct-07-2023