Range Anxiety är den största flaskhalsen som begränsar välståndet på elfordonsmarknaden, och betydelsen bakom den noggranna analysen av ångest är "kort uthållighet" och "långsam laddning". För närvarande, förutom batteritid, är det svårt att göra genombrott framsteg, så "snabb laddning" och "supercharge" är i fokus för den nuvarande layouten för olika bilföretag. Så800V högspänningPlattformen kom till.
För vanliga konsumenter är 800V högspänningsplattform som marknadsförs av bilföretag bara en teknisk term, men som en viktig teknik i framtiden är den också relaterad till konsumentens bilupplevelse, och vi borde ha en allmän förståelse för denna nya teknik . Därför kommer detta dokument att göra en djupgående analys av 800V högtrycksplattformen från olika aspekter som princip, efterfrågan, utveckling och landning.
Varför behöver du en 800V -plattform?
Under de senaste två åren, med den gradvisa ökningen av antalet elektriska fordon, har antalet laddningshögar ökat samtidigt, men högförhållandet har inte minskat. I slutet av 2020 är "Car-Pile Ratio" för inhemska nya energifordon 2,9: 1 (antalet fordon är 4,92 miljoner och antalet laddningshögar är 1,681 miljoner). År 2021 kommer förhållandet mellan bil och hög kommer att vara 3: 1, vilket inte kommer att minska utan öka. Resultatet är att köet är längre än laddningstiden.
I fallet med antalet laddningshögar kan inte hålla jämna steg, för att minska ockupationstiden för laddningstögar är snabb laddningsteknik mycket nödvändig.
Ökningen i laddningshastigheten kan helt enkelt förstås som ökningen av laddningskraften, det vill säga p = u · i i p (p: laddningskraft, u: laddningsspänning, i: laddningsström). Därför, om du vill öka laddningseffekten, kan du hålla en av spänningen eller strömmen oförändrad, att öka spänningen eller strömmen förbättra laddningseffekten. Införandet av högspänningsplattformen är att förbättra laddningseffektiviteten i fordonets ände och inse den snabba laddningen av fordonets ände.
800V -plattformenFör elektriska fordon är det vanliga valet för snabb laddning. För kraftbatterier är snabb laddning i huvudsak för att öka laddningsströmmen för cellen, även känd som laddningsförhållandet; För närvarande är många bilföretag i utformningen av 1000 kilometer körområde, men den nuvarande batteritekniken, även om den är utvecklad till solid-state-batterier, behöver den också kraftbatteripaketet med mer än 100 kWh, vilket kommer att leda till En ökning av antalet celler, om mainstream 400V -plattformen fortsätter att användas ökar antalet parallella celler, vilket resulterar i en ökning av busströmmen. Det ger stor utmaning för koppartrådspecifikation och värmelörrör.
Därför är det nödvändigt att ändra serieparallellstrukturen för battericellerna i batteripaketet, minska parallellen och öka serien för att öka laddningsströmmen samtidigt som plattformsströmmen bibehålls i ett rimligt nivåområde. Men när antalet serier ökar kommer batteriets slutspänning att ökas. Den spänning som krävs för 100kWh -batteripaketet för att uppnå 4C snabb laddning är cirka 800V. För att vara kompatibel med den snabba laddningsfunktionen för alla nivåer av modeller är 800V elektrisk arkitektur det bästa valet.
Posttid: september 18-2023