Modell | Pd2-34 |
Förskjutning (ml/r) | 34cc |
Dimension (mm) | 216*123*168 |
Kylmedel | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
Hastighetsintervall (varvtal) | 2000 - 6000 |
Spänningsnivå | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
Max. Kylkapacitet (KW/ BTU) | 7.55/25774 |
POLIS | 2.07 |
Nettovikt (kg) | 5.8 |
Hi-pott och läckström | <5 mA (0,5 kV) |
Isolerad motstånd | 20 MΩ |
Ljudnivå (DB) | ≤ 80 (a) |
Lättnadsventiltryck | 4,0 MPa (g) |
Vattentät nivå | IP 67 |
Åtdragning | ≤ 5 g/ år |
Motort | Trefas PMSM |
Varför inte välja en traditionell kompressor men att välja ny energikompressor?
1. Den nya energikompressorn kan tillämpas på vanliga modeller och nya energifordon.
2. Överlägsen prestanda jämfört med traditionella kompressorer.
3. Turbinstruktur, mer stabil prestanda
4. Minska bränsleförbrukningen.
5. Förbättra självmotivationen och ge starkare motivation.
6. Lätt design och kvalitetslopp. Komplett produktvikt ≥5,8 (kg)
7.Energy Saving, ingen bensinanvändning
8. snabb kylning, stabil kylning
9. Låg vibration, Lownoise
10.All-in-one, design lätt vikt
11.ESY att installera
Ansökan om
Fordon/lastbil/ingenjörsfordon
Cab Room Independent Electric Air Conditioning System
Bussoberoende elektrisk luftkonditioneringssystem
● Automotive luftkonditioneringssystem
● Fordonets termiska hanteringssystem
● Höghastighets järnvägsbatteri termisk hanteringssystem
● Parkering av luftkonditioneringssystem
● Yacht luftkonditioneringssystem
● Privat jetluftkonditioneringssystem
● Logistikbilskylningsenhet
● Mobil kylningsenhet